Графитовая смазка — это консистентный (не слишком жидкий) смазочный материал. В её основе обычно лежит минеральное или иногда синтетическое масло. В него добавляют загуститель (часто кальциевое или литиевое мыло) и мелкодисперсный порошок графита (его доля может варьироваться: для общих задач — 1–5%, для тяжёлых нагрузок — до 10–30%). Нередко вводят и дополнительные присадки: антикоррозионные, противоизносные, антипенные, а иногда и специальные — для работы при высоких температурах или в агрессивных средах.

Как она работает

Ключевая фишка — в свойствах самого графита. Его частицы заполняют микронеровности на поверхностях деталей и образуют прочную, скользкую плёнку. Эта плёнка снижает трение, защищает от износа, а ещё работает как «аварийная» защита: если масляная основа со временем испарится или вымоется, твёрдые частицы графита продолжат снижать трение. Кроме того, смазка водостойка, обладает антизадирными свойствами (предотвращает схватывание и заедание деталей под нагрузкой) и химической инертностью.

Где применяют

Сфера использования довольно широка:

• В автомобиле: шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники, ступичные подшипники, резьбовые соединения (чтобы избежать «закисания» и облегчить демонтаж), ленты тормозных механизмов (в местах, не контактирующих с фрикционными поверхностями), дверные петли, замки, крепления аккумулятора (для защиты от окисления), приводные и карданные механизмы. 
• В промышленности: подшипники скольжения и качения, цепные и червячные передачи, направляющие скольжения в станках, зубчатые и винтовые передачи, открытые шестерёнчатые передачи, ходовые винты, домкраты, запорная арматура.
• В быту: для устранения скрипов и заеданий в различных механизмах, в садовом инструменте. 

Плюсы и минусы

Плюсы:

• Хорошо работает в условиях повышенных нагрузок, влажности, запылённости.
• Долго защищает от коррозии. 
• Универсальна для многих узлов. 

Минусы и ограничения:

• Не подходит для узлов, работающих при очень высоких скоростях. 
• В вакууме её эффективность падает — в таких условиях лучше подходят смазки на основе других твёрдых смазок (например, дисульфида молибдена).
• Не рекомендуется для высокоточных механизмов. 
• Важно: из-за электропроводности графита такую смазку нельзя наносить на клеммы аккумулятора — это может привести к перегреву.